广汕高铁于9月26日正式开通运营。今天8时30分，广州东站和汕尾站同时对开复兴号智能动车组。这对增城楼市有一定的积极影响。

广汕高铁是广东省重点工程，西起广州新塘站，途经广州、惠州、深汕合作区、汕尾4市区，东至汕尾站。线路全长203公里，设计时速350公里，共设新塘、增城、罗浮山、博罗、惠州南、惠东、深汕、汕尾8座车站。开通运营后，广州至汕尾的高铁列车最短运行时间将由目前的2小时压缩至1小时以内，成为粤东地区融入粤港澳大湾区的快速客运通道。

同时，广汕高铁还是东南沿海通道的重要组成部分，与汕汕段、漳汕段、福厦漳段、温福段、甬台温段共同构成国家东南沿海高铁通道甬广高铁。甬广高铁途经广东、福建、浙江三省15个城市，是连接珠三角城市群和长三角城市群的重要桥梁和纽带。

新塘站作为规划广州铁路枢纽“五主四辅”中的东部枢纽中心，也将同日投入运营。从而使新塘站的交通枢纽功能得以释放出来，为东部中心建设提供了加速器。26日新塘站共有10趟列车开出，其中3趟抵达汕尾最快，耗时仅50分钟。这3趟列车均为广州东站始发。如此来看，广汕高铁在广州境内有两个始发站，即广州东站和新塘站。

相比较而言，新塘站作为东部中心的“穗东”可能因此而与粤东的联系更加紧密。毕竟增城是广州楼市“粮仓”，不仅货量较大，而且房价相对较低，又是广州制造业发展的重要载体，还是广州人口抽疏方向。这些因素促使增城所在的穗东成为粤东地区人士在广州投资、置业的优选之地。既往来便利，又成本更低。

粤东地区潮汕人士如果在增城置业，则西进可方便前往广州主城区，东出即可轻松回家乡探亲访友。

这之前，增城楼市的主要买家，除本地人之外，还是以广州主城区人士为主，东莞以及外省人也是重要来源。曾经有发现深圳、惠州人士也来置业，可能是房价的性价比起作用。但是，交通条件的改善一直是增城房地产发展的至关重要的影响因子。

试想，没有广园快速的开通，有那么多广州主城区的人士会来新塘置业吗？没有广园快速延伸到东莞，会有东莞客、深圳客对增城楼市感兴趣吗？当然，东莞石龙一些的人士可能更多对邻近的石滩情有独钟。但如果珠江口东岸的人士对在广州主城区有投资和生意的需求，可能靠近广州的新塘、朱村、永宁等等也是可选之地。

而广汕高铁的开通，更加使东部中心的穗东与粤东联为一体。不到一小时，来往几方便？

彭澎 广州市博士科技创新研究会会长、广州市房地产行业协会专家委副主任

本文摘录凤凰网房产广州站。